当前位置:首页 > 业务领域 > 污泥处理
韩系车激战自主品牌机遇与挑战并存
时间:2021-03-21 来源:亚博APP 浏览量 97966 次
本文摘要:汽车交易市场的人算不如天算。

汽车交易市场的人算不如天算。韩系车先前曾吞噬日本车在华的市场占有率,但是,时下却遭受自主品牌不断占领其市场占有率。北京现代轿车有限责任公司常任总经理刘智丰在成都车展期内接纳第一财经等新闻媒体访谈还称:“自主品牌做得非常好。

做为一个监视者看来,自主品牌有非常大的发展趋势室内空间。但我认为,韩国企业也是有自身的优点。”刘智丰提到,在我国市场,原先跟日本车、德国车对比,韩系车在性价比高上占有优势,而如今却遭受自主品牌冲击性。

自主品牌SUV早已从29%的市场占有率提高至41%,这对韩系车是非常大的冲击性,但相反讲也代表着极大的机遇,重要看如何定位。将来,韩国汽车要想再次长期保持发展趋势,机遇在我国,挑戰也在我国。

韩系车反跳依据中国汽车工业协会的统计分析,二零一六年上半年度,国产品牌新能源客车共市场销售473.五万辆,同比增长率12.8%,在新能源客车市场销售总产量中占有率为42.9%,比同期相比升高1.4个点,而韩系车却由上年的8.1%占有率下降至7.3%。北京现代和车风悦达起亚做为韩系车企在华几大主要,2020年上半年度皆主要表现不尽人意。继上年销量下降6%以后,北京现代在2020年第一季仍然不景气,直到依靠6月销量大幅度增涨61.6%,北京现代在上半年度才总算道别了持续下滑,总计销量为52.三万辆,环比微增2.4%,显著变缓中国车市8.1%的增长幅度。而车风悦达起亚2020年上半年度销量则更令人担忧,总计销量为28.六万辆,同比减少5.6%,只进行全年度销量总体目标的42%。

但是,韩系车在点融扭曲不好的销售市场局势。10月,当代汽车公司在华新能源客车销量做到11.一万辆,同比增长率32%,在其中北京现代销量完成8万辆,同比增幅达30%,车风悦达起亚也一扫上半年度的低迷,销量做到了4.一万辆,同比增长率36.7%。

亚博APP手机版

继第三季度成功开场以后,当代汽车公司在华销量再次提温,10月在华销量做到12.4万辆,在其中北京现代销量为8.2万辆,车风悦达起亚销量为4.2万辆,环比、同比皆正提高。凭借在A级车和大城市SUV销量主要表现非常好,韩系车在华转暖。10月,北京现代SUV车型销量提升三万辆,较10月同比增长率55%,在其中全新途胜以1.8万辆的考试成绩,创出发售至今最好是的考试成绩。而车风悦达起亚现代都市时尚潮流SUV智跑和KX5上月销量也皆超出5000辆。

亚博APP

自二零零七年至今,我国SUV进到髙速提高的环节,虽然在2020年增长速度有一定的变缓,但仍然是增长速度更快的市场细分,2020年1~10月销量同比增长率44.86%。刘智丰提到,北京现代1~10月SUV总计销量23万台,是中外合资企业在SUV销售市场中的销量总冠军。现阶段,北京现代的“D S”占有率做到了52%,“S”的占有率早已做到了38%,是一个很高的比例。但是,客观性讲,D级行业的D2等级主要表现得不大好,中高档车全部销售市场均值持续下滑20%,本田雅阁、丰田凯美瑞、天籁等全是持续下滑,北汽汽车当代集团旗下索纳塔知名品牌也出現了持续下滑。

归根结底,一个是受限于上挤舒张压市场需求的外在要素,另一个则是沒有把索纳塔作为关键来抓。“D S”发展战略就是指提高北京现代高级车及SUV车型的占比,这一占比在二零零九年时仅有15%。

刘智丰强调,有关“D S”,从北京现代而言,在二零一六年更为注重的是“S”。在他来看,中国车市市场竞争很猛烈,要是汽车市场持续下滑,价钱对决便难以避免。现阶段,流行中外合资企业势力都会汽车市场,价钱对决是必定的,尤其是汽车市场。而SUV总产量在增涨,北京现代也持续在提升SUV比例。

在未来的我国汽车交易市场中,SUV比例会占据50%之上,因而,他感觉北京现代应当把SUV当做重中之重来抓。战争扩散至新能源汽车近年来,北京现代的车型公布节奏感显著加速,不但发布第一款批量生产新能源技术车型第九代索纳塔油电混合,名图也增加了涡轮增压器“T驱动力”车型。

在成都车展上,北京现代又公布三款重磅消息车型,在其中2017款第九代索纳塔和2017款全新胜达这2款改款车型,分别是北京现代两大高档系列产品“D”级和“S”级的全新旗舰级车型,发售后将进一步推进“D S”的市场占有率。除此之外,北京现代也在加速小型轿车的合理布局,并在成都车展上全世界先发悦纳。

刘智丰接纳第一财经记者采访还称,北京现代一直在小型轿车行业是强悍的,悦纳发布之后可能更为迎合这一发展战略。2020年在十一月将举办的广州国际车展上,北京现代还可能现身一款接近悦纳和朗动中间的全新升级小汽车。“期待北京现代商品将来全方位遮盖从六万到13万等级,每一个一万价钱区段都是有一款车型合适顾客。例如在六万元区段是瑞纳,8万到八万元区段是悦纳,9万之上是朗动,十万之上主推领动,直往上便是名图。

大家期待在八万到9万中间再插进一款商品。”刘智丰说。

车风悦达起亚经理金坚也在成都车展期内表明,该公司加速新汽车发布,二零一六年上半年度,车风悦达起亚发布了SUV车型KX5、升級新汽车K3及其K5油电混合,本次在成都车展现身的KX3、全新升级K2等新品也将问世。17年,该企业发展规划发布中小型UV新汽车KX7、C1级中小型新汽车等车型;2018年将发布一款发展战略型SUV,一款新手入门SUV,及其新能源技术等事后车型。特别注意的是,自主品牌现阶段在传统式汽车交易市场正好集中化火力点在在小型车及其SUV销售市场,对韩系车组成非常大工作压力。比如,自主品牌万里长城集团旗下哈弗H6击败诸多合资,不断位列SUV销售市场销量总冠军,而传祺、好意头等自主品牌的SUV车型也在迅速提高。

刘智丰觉得,不管当初韩系车吞噬日本车,還是今日自主品牌来占领韩系车的市场占有率,市场竞争自身是件好事儿,能推动全球汽车交易市场发展趋势。但是,现阶段,我国自主品牌的知名度仅在我国,未来国产品牌如何摆脱海外,它是个非常大的出题。韩国企业经济全球化的采购管理系统做得很好,将来经济全球化购置,北京现代在产品成本上把更有优点。中外合资企业要把监管管理体系和全部产供销管理体系好,才具有更高的发展趋势室内空间。

刘智丰提及,他在上月刚报名参加一个中国韩国发展战略讨论会,该会明确提出市场竞争务必返回源头,一个是品质,一个是性价比高,还有一个是商品的感染力,这三点缺一不可,商品将来才会在我国市场上不断平稳发展趋势。“韩系车被当做总体目标,让自主品牌了解学习培训、超过,因此 我认为它是大家不可替代的使用价值,既是风险性也是机遇。

亚博APP

”刘智丰说,中国韩国发展战略讨论会上讨论的关键有三个难题,第一个是新能源电动轿车,第二个是智能化系统,第三个是成本费的市场竞争。韩系车与自主品牌除开在传统式轿车行业交锋,战争还将涌向新能源车。北京现代不久前公布新能源车发展战略,将来在2018年、今年、今年,将都有一款新能源车现身销售市场。

按照计划,北京现代在今年将相继发布SUV、运动轿车、新能源轿车车型等19款新汽车。虽然比亚迪汽车、北汽汽车等独立汽车企业攻占我国新能源车销售市场绝大多数市场占有率,但刘智丰觉得韩系车在新能源技术行业具有许多 领跑优点,尤其是三星SDI、LG等韩范锂电池厂在三元锂电池处在领先水平。但是,因为韩范锂电池厂现阶段并未能进到我国新能源车充电电池经销商文件目录,该公司新能源车发展战略很有可能会相对调节,不清除选用国内动力锂电池。


本文关键词:亚博APP,亚博APP手机版

本文来源:亚博APP-www.pjqxhb.com

版权所有阿拉善盟亚博APP手机版科技有限公司 内蒙古ICP备83060502号-4

公司地址: 内蒙古自治区阿拉善盟东乡族自治县展达大楼2739号 联系电话:0819-733108879

Copyright © 2018 Corporation,All Rights Reserved.

熊猫生活志熊猫生活志微信公众号
成都鑫华成都鑫华微信公众号